Regaty mają się odbyć w dniach 20-27 czerwca, a 7 stycznia, zgodnie z Zawiadomieniem o Regatach, ruszyły zapisy, które narzucały bardzo “wyśrubowane” limity ilościowe dla potencjalnych uczestników – 100 dla grupy OPEN i 20 dla kategorii U29. Było to pokłosie polityki i decyzji prezydium International Finn Association, które argumentowało w czasie konferencji na Mistrzostwach Europy w Neapolu, że imprezy mistrzowskie powinny być organizowane tak, by flota uczestników startowała w jednej grupie i startujący mogli w czasie całych regat bezpośrednio ze sobą rywalizować.
W 2026 roku główne światowe regaty Finna są organizowane w Australii, gdzie większość żeglarzy europejskich, ze względu na koszty nie wybrało się. Stąd regaty mistrzowskie – organizowane w czerwcu otwarte Mistrzostwa Europy w Gdyni i Mistrzostwa Europy Masters w październiku w Hiszpanii – są “na celowniku” bardzo wielu europejskich finnistów. Wielu z nich, ze względu na komunikacyjną i cenową atrakcyjność Polski, orientowało się na Gdynię.
Ponieważ wcześniej nie były znane wymagania dla zgłaszających, polscy koledzy, by zapewnić sobie miejsce na liście startowej, zawczasu rozpoczęli przygotowania “zbrojąc się” już od początku roku w aktualne, zwykle wymagane na regatach dokumenty, czyli odnowione licencje sportowe oraz zakupywali polisy OC na cały 2026 rok. Kursowały na forach pytania, czy zapisy otworzą się o północy, czy może dopiero w typowych godzinach urzędowania. Nie wiedzieliśmy również, jaka platforma informatyczna będzie obsługiwać zapisy – mogła to być popularna w europejskich regatach manage2sail.com lub oryginalna, odpowiednio dopasowana platforma Gdynia Sailing Days, która ostatecznie okazała się aktualną, uruchomioną w wyznaczonym dniu. 7 stycznia, przy zapisach należało jednak podać tylko podstawowe dane zawodnika oraz koniecznie opłacić wpisowe. Dopiero zaksięgowane przez organizatorów wpłaty gwarantowały umieszczenie na liście startowej.
W tej sytuacji, by sprawnie pokonać formalności, najlepszym praktycznym wyjściem było skorzystanie z oferowanej płatności kartą. Ci, którzy byli czujni i szybcy zapewnili sobie miejsce na listach, gdyż już w 24 godziny po otwarciu zapisów, czyli następnego dnia rano, 100-tka była kompletna i organizatorzy zablokowali zapisy. W tym jednodniowym terminie w grupie OPEN zmieściło się zawodników: POL – 36, HUN – 10, SWE – 7, GER – 6, NED – 6, FIN – 5, DEN – 5, CZE – 4, USA – 3, NOR – 3, GBR – 3, FRA – 2, ITA -2, SVK – 2, ESP – 2, POR -1, CHI – 1, SUI -1, AUS – 1. Zabrakło wielu bardzo dobrych żeglarzy finnistów, a procedura i lista startowa zapisów stały się karykaturą. W kilka dni później organizatorzy na stronie Gdynia Sailing Days wydali komunikat informując, że opracują procedurę i będą przyjmować zapisy zawodników rezerwowych na listę, która “pozwoli na uzupełnienie miejsc zwolnionych w wyniku rezygnacji lub niewykorzystanych miejsc w kategorii U29 (do 29. roku życia) po 31 marca”.
Zobaczymy jak będzie się rozwijać sytuacja. Jak odniosą się do niej władze IFA i organizatorzy? Wydaje się, że będzie to dla nich trudne przejście.
Bogusław Nowakowski